提车后才发现白车有色差如何维权？

提车顺德简一挚友何小金对每个家庭来说,装修是一个复杂的系统工程,同时也是一件大事。

现在的问题就在于，后才何发展速度已经远远超出了政府的管理水平。一方面提升检测技术水平，发现这二者是能够根本解决家具行业混乱现状的措施。

而一些造假红木，白车我们查了以后还会遇到检测难题。我国家具业标准缺失导致无法可依据福建省某家具协会统计，有色目前仅仙游县就有各类古典工艺家具企业2600多家，有色这其中很多都是手工作坊式生产、家庭式管理的企业，产品质量意识、标准意识较差，经常会出现以次充好、鱼目混珠等现象。没有标准，提车法律上很多都难以对上号。

如果立志在一个特定的行业做大做精，后才何成为百年老店，专业化生产就显得更为重要。过去由于消费者不懂，发现这个行业内存在一些违规行为也没人去说。

由此，白车多元化经营是对一个企业综合实力的考评。

最后，有色业内人士建议，在大框架尚未完善的前提下，最关键在于消费者要理性，要了解家具的知识，要有维权意识，主动和销售商签订购买协议。昨日，提车从市外经贸委传来消息，近期欧盟发出新的认证要求，即所有出口到欧盟的木制品必须持有FSC认证(森林认证)。

商报记者昨日从重庆海关方面了解到，后才何目前重庆家具行业涉足出口的企业在10家左右，但增速迅猛。该人士称，发现对于有意深耕欧盟市场的出口企业而言，应当尽快灵活调整原材料的供应商，重新选择符合认证要求的原材料，以达到新标准的要求。

李诚达认为，白车木制家居出口企业尤其是中小型地板出口企业将首当其冲，甚至可能会迫使相关企业退出欧洲市场。他表示，有色按照新的认证要求，综合下来，企业将承担成本增幅在5%~10%。